Plan Veredas: una inversión para hacer Montevideo más caminable, accesible y segura
COMPARTIR
La Intendencia de Montevideo puso en marcha el Plan Veredas, una de las acciones que integran las prioridades ciudadanas que el intendente Mario Bergara presentó ante la Junta Departamental en el mes de marzo con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación peatonal y avanzar hacia una ciudad más caminable, accesible, segura e inclusiva.
El plan prevé una inversión total de US$ 38,5 millones y contempla intervenciones en distintos puntos de Montevideo durante los próximos años. La definición de las zonas se realizó a partir de criterios de priorización acordados entre la IM, los municipios y la Junta Departamental, atendiendo especialmente las situaciones de mayor necesidad.
“El objetivo es mejorar las veredas de Montevideo, pensando, sobre todo, en tender a una ciudad más caminable, más accesible, más segura, más inclusiva, facilitando el desplazamiento cotidiano de todas las personas”, explicó el director de Espacios Públicos de la Intendencia, Marcelo Roux.
El Plan Veredas busca, entre otros objetivos, conectar mediante recorridos accesibles centros educativos, de salud y culturales, así como paradas de ómnibus y otros equipamientos urbanos. También contempla la construcción de sendas peatonales en algunos barrios y avenidas que actualmente no cuentan con veredas y la incorporación de rampas y mejoras de accesibilidad.
Tres líneas de intervención
El plan se organiza en tres programas, que contemplan diferentes situaciones y necesidades de la ciudad.
El primero está destinado a veredas en torno a asentamientos, con intervenciones en zonas de mayor vulnerabilidad o precariedad. El objetivo es mejorar la conexión peatonal de estos barrios con avenidas, paradas de transporte público y servicios.
En esta primera línea se priorizaron los asentamientos Casabó, Santa Catalina y Tres Ombúes, en el Municipio A; Casavalle y Marconi, en el Municipio D; Malvín Norte y su entorno, en el Municipio E; la zona del Hipódromo y Piedras Blancas, en el Municipio F; y Torre 8, Garín y Maldonado, en el Municipio G.
El segundo programa comprende veredas en avenidas y sus derivaciones, con el propósito de mejorar los recorridos peatonales vinculados a las principales vías de circulación y al transporte público.
Las avenidas priorizadas son Luis Batlle Berres, Carlos María Ramírez, General Flores, Instrucciones, Aparicio Saravia, Camino Carrasco, Mataojo y César Mayo Gutiérrez. Las obras no abarcarán necesariamente toda la extensión de estas avenidas, sino aquellos sectores que presentan mayores necesidades desde el punto de vista de la caminabilidad.
“No comprende las avenidas en toda su extensión, sino en sectores donde se necesita mayor atención en materia de caminabilidad”, señaló Roux.
En varios de estos casos se construirán veredas nuevas, especialmente en lugares donde actualmente no existe infraestructura peatonal. Estas obras se realizarán principalmente en hormigón.
La tercera línea corresponde a las veredas existentes en barrios consolidados, donde se realizarán tareas de mantenimiento y reparación.
Las primeras intervenciones de esta línea comenzarán entre octubre y noviembre en calle Grecia y calle Ángel Salvo, en el Municipio A, y en un sector de la calle Minas, en el Municipio B. En estos casos, las reparaciones se realizarán utilizando el mismo material que tiene actualmente cada vereda.
Una intervención que comienza en los barrios
Antes de las obras se realizará un relevamiento del estado de las veredas en las zonas seleccionadas. En el caso del programa de barrios, la Intendencia comunicará a las y los vecinos las intervenciones previstas.
Las personas tendrán 10 días para presentarse en el Centro Comunal correspondiente si optan por realizar por su cuenta la reparación de la vereda. Cumplido ese plazo, la Intendencia quedará habilitada para ejecutar las obras previstas en esos sectores.
El costo de las reparaciones tendrá una financiación de hasta 10 años, con el objetivo de facilitar su pago.
Además, habrá comunicación puerta a puerta en cada barrio y cuadra alcanzada por el programa. Las y los vecinos podrán acceder a información específica sobre su padrón y su vereda, conocer el costo previsto para la reparación y consultar los canales habilitados por la Intendencia.
“Va a haber para cada barrio y para cada cuadra una comunicación puerta a puerta, donde la persona va a tener un teléfono y un sitio web donde dirigirse, y podrá ver su padrón, su vereda y cuánto le va a salir el arreglo de su vereda”, explicó el director de Espacios Públicos.
Una inversión distribuida en todo Montevideo
De los US$ 38,5 millones previstos para el Plan Veredas, aproximadamente US$ 15 millones corresponden al programa de asentamientos, US$ 14 millones al programa de avenidas y sus derivaciones y US$ 9,5 millones al programa de barrios.
La Intendencia trabaja actualmente junto con los municipios y sus concejos municipales para comunicar el procedimiento, revisar las zonas priorizadas y recoger información sobre otros puntos que puedan requerir atención.
La intención es que la inversión tenga una distribución territorial equitativa y que las intervenciones se concentren en los lugares que presentan mayores necesidades.
En las zonas donde actualmente no existen veredas —como algunos sectores de las avenidas priorizadas y los entornos de asentamientos— las obras serán subsidiadas en un 100%.
En los barrios donde ya existe infraestructura peatonal, el programa estará orientado principalmente a la reparación y mantenimiento.
El Plan Veredas comenzará su ejecución en esta etapa y el programa de barrios tendrá intervenciones previstas para 2027, 2028 y 2029.
Priorizar donde más se necesita
La definición de las zonas de intervención no parte de solicitudes individuales, sino de un proceso de priorización territorial realizado por la Intendencia junto con los municipios y la Junta Departamental.
“Los lugares fueron definidos a partir de una priorización que hizo la Intendencia, los municipios y la Junta Departamental, atendiendo a algunos de los lugares que están en peores condiciones”, explicó Roux.
El Plan Veredas busca, de esta manera, mejorar uno de los espacios de uso cotidiano de la ciudad y generar condiciones más adecuadas para desplazarse a pie, acceder a servicios y conectar los distintos barrios de Montevideo.