Montevideo presentó nuevos aportes para conocer y planificar el territorio
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La Intendencia de Montevideo participó en las Jornadas Anuales 2026 del Instituto Panamericano de Geografía e Historia con dos trabajos del Servicio de Geomática del Departamento de Planificación.
¿Qué tienen en común una carta de Montevideo de 1920, un relevamiento realizado con tecnología LiDAR más de cien años después y una red de puntos distribuidos por el departamento? Todos permiten conocer con mayor precisión el territorio sobre el que se planifica y se toman decisiones.
Parte de ese trabajo fue presentado por el Departamento de Planificación de la Intendencia de Montevideo en las Jornadas Anuales 2026 de la Sección Nacional del Instituto Panamericano de Geografía e Historia (IPGH), realizadas los días 24 y 25 de setiembre. El encuentro reunió las jornadas de Cartografía, Geofísica, Geografía e Historia.
A través del Servicio de Geomática, de la Gerencia de Información Territorial, se presentaron dos experiencias diferentes, pero vinculadas por una misma tarea: producir y analizar información que permita conocer mejor Montevideo y utilizar ese conocimiento para planificar la ciudad y el territorio.
Una red para medir Montevideo
Uno de los trabajos presentados fue “Confección del Marco de Referencia Geodésico de Montevideo 2025 (MRGMVD25): un trabajo interinstitucional para el fortalecimiento de la infraestructura geodésica departamental”, desarrollado en conjunto por la Intendencia de Montevideo, el Instituto Geográfico Militar y el Instituto de Agrimensura de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República.
La presentación estuvo a cargo del Ing. Agrim. Esteban Striewe, del M.Sc. Ing. Agrim. Jorge Faure y del Cnel. Gustavo F. Caubarrère, y contó con la participación del M.Sc. Ing. Agrim. Fabián Barbato y del Ing. Agrim. Enrique Luque en la elaboracón del trabajo.
La geodesia puede parecer un tema lejano a la vida cotidiana pero está detrás de muchas tareas que se realizan todos los días sobre el territorio. Contar con referencias precisas sobre la posición y la altura de distintos puntos permite apoyar relevamientos, obras, proyectos y estudios, además de generar información compatible entre diferentes instituciones y profesionales.
El nuevo marco cuenta con 34 puntos geodésicos distribuidos en Montevideo y actualiza la infraestructura de referencia del departamento.
Su construcción es también resultado de una forma de trabajo basada en la cooperación. La Intendencia aportó sus capacidades y experiencia técnica, en articulación con el Instituto Geográfico Militar y la Facultad de Ingeniería. Este intercambio permite que la información generada sirva para la gestión pública y, al mismo tiempo, para la formación, la investigación y el trabajo profesional.
Para la Intendencia, el vínculo con otras instituciones permite además intercambiar metodologías y mantenerse al día con los avances técnicos y académicos de la disciplina.
¿Cuánto cambió la costa con la construcción de la Rambla Sur?
La segunda presentación partió de una pregunta muy concreta: ¿cuánto terreno fue necesario rellenar para construir la Rambla Sur que conocemos hoy?
La obra, realizada entre 1923 y 1935 a lo largo de unos cuatro kilómetros, cambió de manera importante la costa montevideana. No se trató solamente de construir la muralla que hoy reconocemos como borde de la rambla. También se rellenaron tres playas, se modificaron pendientes y, en algunos sectores, el terreno se elevó por lo menos cinco metros sobre el nivel de las aguas del Río de la Plata.
El técnico cartógrafo David García Martínez presentó la investigación “Estimación de los volúmenes de relleno utilizados en la construcción de la Rambla Sur de Montevideo a partir de fuentes cartográficas históricas y herramientas SIG”, que buscó ponerle números y ubicación a esa transformación.
Para hacerlo se pusieron en diálogo dos momentos de Montevideo separados por más de un siglo. Por un lado, se utilizó una Carta Topográfica de 1920 del entonces Servicio Geográfico Militar. Por otro, un Modelo Digital de Terreno elaborado a partir de datos LiDAR de 2024 por el Servicio de Geomática de la Intendencia.
Mediante herramientas de Sistemas de Información Geográfica (SIG), la carta histórica fue georreferenciada y sus curvas de nivel digitalizadas. Esa información permitió reconstruir digitalmente cómo era el terreno antes de la construcción de la Rambla Sur y compararlo con su configuración actual.
El resultado permite dimensionar la escala de aquella transformación: se estima que para la construcción de la Rambla Sur se utilizaron 3.181.645 metros cúbicos de relleno. Para tener una referencia más cercana, ese volumen equivale a llenar aproximadamente 10 veces el Antel Arena.
Producir información es planificar
Los dos trabajos recorren tiempos y escalas diferentes. Uno construye una referencia precisa y actualizada para trabajar sobre todo el departamento. El otro utiliza herramientas actuales para recuperar información de hace más de cien años y comprender cómo una de las grandes obras de Montevideo transformó su territorio.
En ambos casos hay un punto en común: conocer el territorio, producir información y transformarla en conocimiento son parte de la tarea de planificar Montevideo.
Ese es uno de los cometidos del Servicio de Geomática y de la Gerencia de Información Territorial dentro del Departamento de Planificación: producir, actualizar y analizar información geográfica que sirva de apoyo para proyectos, estudios y políticas públicas, y que también pueda ser utilizada por otras instituciones, profesionales, estudiantes y ciudadanía.
Las Jornadas del IPGH 2026 permitieron compartir ese conocimiento y fortalecer el intercambio con instituciones técnicas y académicas. La articulación, el intercambio de información y la incorporación de nuevas herramientas amplían las capacidades para comprender las transformaciones de Montevideo y contar con mejores insumos para planificar su territorio.