Resolución N° 2856/02
Nro de Expediente:
4701-019836-01
 
ACONDICIONAMIENTO URBANO
Fecha de Aprobación:
17/7/2002

Tema:
TRANSPORTE COLECTIVO, RECORRIDOS, PARADAS

Resumen:
Crear Líneas L 20 y L 21, Carrasco.-

Montevideo, 17 de Julio de 2002.-
 
      VISTO: el intercambio de opiniones entablado con el Servicio Centro Comunal Zonal Nº 8 para dotar de conectividad de transporte público, a la zona de Carrasco Norte con la de Carrasco Sur;
      RESULTANDO: que la División Tránsito y Transporte informa que: a) el trazado de las líneas que actualmente circulan por la zona, tiene tres haces principales: Camino Carrasco, Avda. Italia y Avda. Gral. Rivera, hacia los puentes sobre el Arroyo Carrasco, en forma paralela a la costa; b) ninguna de las líneas que cumplen esos servicios tiene una conexión que permita viajar a los usuarios de la zona Norte hacia la zona comercial y residencial de la costa; c) las características de la zona, como la estimación del pasaje que utilizaría este tipo de transporte no justifica que otras líneas ya existentes prolonguen su recorrido, afectando otros tramos de las mismas; d) existen en la zona algunos centros de enseñanza, cuyos estudiantes o concurren en automóviles familiares o lo hacen en bicicleta, generando riesgos importantes de tránsito, por falta de opciones de otro tipo de transporte; e) la existencia de la terminal de Portones, permite la conexión de una línea local con todas las líneas que llegan a la misma, a los efectos de permitir a los usuarios completar los eventuales viajes que requieran más de un ómnibus;
      2º) que asimismo expresa que: a) la Línea L 9 de la Empresa CUTCSA, que hace su recorrido entre Capurro y Colón, ha disminuido la utilidad de su recorrido, por cierre o traslado de algunos centros de trabajo a los que servía y es posible suplir el recorrido que hace actualmente en la zona de Capurro con una prolongación de la Línea L 3; b) la Empresa RAINCOOP recibirá en días sus nuevas unidades de pequeñas dimensiones; c) existe disponibilidad de las Empresas CUTCSA y RAINCOOP para realizar con una unidad cada una, un doble recorrido (sentido horario y antihorario) de una línea local que cumpla con los requerimientos de la zona y d) de acuerdo a las consultas mantenidas con el Servicio Centro Comunal Zonal Nº 8 y las empresas interesadas, se recomienda un recorrido que contemplaría las diversas necesidades expuestas;
      CONSIDERANDO: que el Departamento de Acondicionamiento Urbano entiende pertinente la creación de la línea mencionada con tales características;
      EL INTENDENTE MUNICIPAL DE MONTEVIDEO
      RESUELVE:
      1º.- Suprimir la Línea L 9, entre Capurro y Colón.-
      2º.- Modificar el recorrido de la línea L 3 de la siguiente forma:
      Con destino Capurro: de su recorrido habitual por Agraciada, Angel Salvo, Fraternidad, Aurora, Conciliación, Juan María Gutiérrez, Capurro hasta la Rambla.-
      Con destino Colón: desde Capurro por, Juan Ma. Gutiérrez, Conciliación, Aurora, Fraternidad, Angel Salvo a su ruta por Agraciada.-
      3º.- Crear dos líneas locales de conexión entre los barrios de Carrasco Norte y Carrasco Sur, que tendrán el mismo trazado, con sentidos inversos (horario y anti-horario que se denominarán L 20 (sentido horario) y L 21 (sentido anti-horario)
      4º.- Los servicios de dichas líneas serán brindados por las Empresas CUTCSA y RAINCOOP, con una unidad de dimensiones reducidas, 8,5 m de largo cada una. Cada unidad cumplirá con el servicio en uno de los sentidos, en el recorrido establecido.-
      5º.- El recorrido de dichas líneas comprenderá el trazado siguiente, en ambos sentidos:
      Desde la Terminal de Portones por: Avda. Bolivia, Boston, Avda. Juan M. Ferrari, Circunvalación Pza. Carlos Thays, Canadá, Avda. Gral. Rivera, Avda. Dr. E. Blanco Acevedo, Santa Mónica, Máximo Tajes, Avda. Gral. French, Avda. Acosta y Lara, Constancio C. Vigil, Juan Beranger, Avda. Cooper, Fedra, Havre, Agustín Musso, Dra. M L Saldún de Rodríguez, Terminal de Portones.-
      6º.- Crear paradas del transporte público para la Línea L 20, en los siguientes puntos:
      Dra. M. L. Saldún de Rodríguez con: Gral. Máximo Tajes y Dr. José F. Arias;
      Agustín Musso con: Juan P. Beranger;
      Havre con: Fedra;
      Juan P. Beranger con: A. Lapuente y Capri;
      Constancio C. Vigil con: E. Bianchi y Santa Mónica:
      H. Acosta y Lara con: B. M. Sorin, Antonio Pena, Gral. Santander y Gral. French;
      Gral. French con: V. Soudriers (40 m. antes del cruce) y Máximo Tajes;
      Gral. Máximo Tajes con: Gral. Nariño y Correa Moreno;
      Santa Mónica con: Avda. Italia (30 m. antes del cruce);
      Dr. E. Blanco Acevedo con: Mones Roses y Dr. Eduardo Couture;
      Avda. Gral. Rivera con: S. Millington Drake, Avda. Dr. Alfredo Arocena, San Lucar y Canadá;
      Circunvalación Pza. Carlos Thays con: Avda. Pedro Blanes Viale;
      Avda. Juan Manuel Ferrari con: Boston;
      Boston con: Avda. Bolivia;
      Avda. Bolivia con: Beyruth, Almirante Harwood, Friburgo, Mones Roses y Juan Bautista Alberdi.-
      7º.- Crear paradas del transporte público para la Línea L 21, en los siguientes puntos:
      Avda. Bolivia con: Zavala Muniz, Mones Roses, Friburgo, Rivera, Beyruth y San Nicolás;
      Boston con: Avda. Juan Manuel Ferrari;
      Canadá con: Guardizábal;
      Avda. Gral. Rivera con: San Lucar, Avda. Dr. Alfredo Arocena y Potosí;
      Dr. Eduardo Blanco Acevedo con: Dr. Eduardo Couture y Mones Roses;
      Santa Mónica con: Gral. Máximo Tajes;
      Gral. Máximo Tajes con: Pasaje peatonal pasando Correa Moreno, Gral. Nariño (inmediatamente después del cruce) y Gral. French (25 m. antes del cruce);
      Gral. French con: Ing. V. Sudriers y H. Acosta y Lara
      H. Acosta y Lara con: Gral. Francisco de Santander, Antonio Pena y C. M Sorín;
      Constancio C. Vigil con: Santa Mónica y E. Bianchi;
      Juan P. Beranger con: Capri y A. Lapuente;
      Fedra con: Havre;
      Agustín Musso con: Juan P. Beranger;
      Dra. M. L. Saldún de Rodríguez con: Dr. José F. Arias y Gral. Máximo Tajes.-
      8º.- Las dos líneas de ómnibus que se crean darán: A) Boletos comunes, de jubilados y de estudiantes, gratuitos, pases libres, etc. en las condiciones establecidas para el resto del sistema, para el viaje dentro de la zona; B) boletos de trasbordo en la terminal del Shopping Portones con las Líneas 21 y 77 de RAINCOOP y con las Líneas 64 y 105 de CUTCSA, en ambos sentidos y C) boletos Montevideo para todas las líneas con que se crucen en su recorrido, en las condiciones y con las limitaciones geográficas establecidas para este tipo de boleto.-
      9º.- Los recorridos propuestos, en sus servicios (minutas) deberán considerar particularmente los horarios de entrada y salida de los distintos centros de estudio, por lo menos en esos horarios, en un sentido y en otro, deberán saltear el descanso por un turno en la Terminal Portones (loop), a los efectos de permitir a los alumnos que hayan ascendido de llegar a su destino sin tener que esperar en dicha Terminal.-
      10º.- Los cambios propuestos entrarán en vigencia el día 22 de julio de 2002.-
      11º.- Comuníquese al Departamento de Descentralización, para su transcripción a la Junta Local Zona Nº 8, al Servicio de Prensa y Comunicación y pase a la División Tránsito y Transporte para que el Servicio de Ingeniería de Tránsito y la Unidad de Planificación del Transporte Urbano proceda a la



      señalización de las paradas y realice la comunicación a las empresas de Transporte respectivamente.-
ARQ. MARIANO ARANA, Intendente Municipal.-
DRA. MARIA JULIA MUÑOZ, Secretaria General.-