Resolución N° 4046/06
Nro de Expediente:
4712-007737-06
 
ACONDICIONAMIENTO URBANO
Fecha de Aprobación:
12/10/2006


Tema:
TRANSPORTE COLECTIVO, RECORRIDOS, PARADAS

Resumen:
Crear dos líneas locales que vinculen los barrios Peñarol, Colón, Conciliación y Sayago, con recorridos similares en sentido inverso.-

Montevideo, 12 de Octubre de 2006.-
 
        VISTO: la reestructura del sistema de transporte colectivo de Montevideo que se viene implementando desde tiempo atrás, y la futura puesta en marcha del "Sistema de Transporte de Montevideo";
        RESULTANDO: 1º) que la Unidad de Planificación de Transporte Urbano expresa que: a) existe la necesidad de mejorar los servicios del transporte colectivo urbano en las zonas de Peñarol, Peñarol Viejo, Colón, Conciliación y Sayago; b) se han desarrollado en los barrios mencionados, importantes núcleos de viviendas, algunos de los cuales se encuentran próximos a arterias que no cuentan con ningún tipo de transporte; c) estas arterias, por su trazado ofician como conectores, con avenidas por las que sí, transitan líneas de tipo troncal, con las cuales mediante transbordos se puede diversificar la oferta de viajes a cualquier punto de la ciudad; d) al Norte del barrio Peñarol, en zona rural, se han instalado una cantidad importante de industrias con giros diversos, algunas de las cuales cuentan con un gran número de operarios; e) dicha zona en pleno crecimiento industrial, no cuenta con oferta de transporte colectivo público y f) es necesario, brindar conexión directa entre las centralidades de los barrios mencionados de forma de acceder a centros de estudio, de salud, comerciales, etc.;
        2º) que la División Tránsito y Transporte comparte el planteo de la Unidad competente;
        CONSIDERANDO: que el Departamento de Acondicionamiento Urbano, entiende que corresponde proceder de



        conformidad;
        EL INTENDENTE MUNICIPAL DE MONTEVIDEO
        RESUELVE:
        1º.- Crear dos líneas locales, que vinculen los barrios Peñarol, Colón, Conciliación y Sayago, con recorridos similares en sentido inverso ascendente y descendente, que se denominarán L24 (sentido horario) y L25 (antihorario).-
        2º.- Los servicios de la líneas L 24 y L 25 serán brindados por las Empresas COMESA y UCOT respectivamente y funcionarán de Lunes a Viernes en horario diurno y los Sábados hasta las 14:00 hs.-
        3º.- Establecer para la Línea L24 el siguiente recorrido descendente con salida del barrio Peñarol y destino Colón/Sayago: Shakespeare(Terminal), Bvar. Aparicio Saravia, Cno. Cnel. Raíz, Cno. Carmelo Colman, Cno. Manuel Fortet, Cno. Carlos A. López, Avda. César Mayo Gutiérrez, Avda. Gral. Eugenio Garzón, Calderón de la Barca, Avda. Lezica, Avda. Gral. Eugenio Garzón, 19 de Junio, Eduardo Raíz, Cno. Francisco Lecocq, Albéniz, Nueva California, Cno. Edison, Avda. Sayago, Tacuabé, Vedia, Cno. Ariel, Cno. Cnel. Raíz, Shakespeare a Terminal.-
        4º.- Establecer para la Línea L25, el siguiente recorrido ascendente con salida del barrio Peñarol y destino Sayago/Colón: Shakespeare(Terminal), Bvar. Aparicio Saravia, Cno. Cnel. Raíz, Avda. Millán, Molinos de Raffo, Cno. Ariel, Avda. Sayago, Cno. Edison, Nueva California, Albéniz, Cno. Francisco Lecocq, Eduardo Raíz, Lanus, Avda. Gral. Eugenio Garzón, Avda. Lezica, Calderón de la Barca, Avda. Gral. Eugenio Garzón, Avda. César Mayo Gutiérrez, Cno. Carlos A. López, Cno. Manuel Fortet, Cno. Carmelo Colman, Cno. Cnel. Raíz, Shakespeare a Terminal.-
        5º.- Ambas líneas utilizarán las paradas de transporte colectivo oficiales ya existentes en su recorrido, y se crearán nuevas paradas en los siguientes puntos:
        -Cno. Carmelo Colman Nºs. 4598 y 4715, ambas aceras (Planta Schnek).-
        -Cno. Carmelo Colman y Al Paso de la Cruz, ambas aceras.
        -Cno. Carmelo Colman y Cno. Manuel Fortet, acera Norte.
        -Cno. Manuel Fortet y Cno. Carmelo Colman, acera Oeste.
        -Cno. Manuel Fortet y Cno. Carlos A. López, acera Noreste.
        -Cno. Carlos A. López Nºs 7700 y 7897, ambas aceras (Planta Inca).
        -Cno. Carlos A. López y P. Báez Mena, acera Norte.
        -Cno. Carlos A. López y E. F. Giuffra, acera Sur.
        -Cno. Carlos A. López y Avda. César Mayo Gutiérrez, acera Norte.
        -Calderón de la Barca y Con. Durán, acera Noroeste.
        -Albeniz y J. Ma. Navajas, acera Sur.
        -Albeniz y Teófilo Díaz, acera Sur.
        -Nueva California y Cno. Edison, acera Sureste.
        -Cno. Edison y San Francisco, acera Sur.
        -Cno. Edison y Capitulares, acera Sur.
        -Cno. Edison y Avda. Gral. Eugenio Garzón, acera Sur.
        -Cno. Edison y Enrique George, acera Sur.
        -Cno. Edison y Lamartine, acera Sur.
        -Cno. Edison y Alejandro Dumas, acera Sur.
        -Cno. Edison y Newton, acera Sur.
        -Cno. Edison y Avda. Sayago, acera Sur.
        -Cno. Ariel y Rosalía de Castro, acera Sur.
        -Cno. Ariel y Las Violetas, acera Sur.
        -Cno. Ariel y Cno. Cnel. Raiz, acera Sur.
        -Cno. Cnel. Raíz y Croacia, acera Este.
        -Cno. Cnel. Raíz y J. Batlle y Ordoñez, acera Este.
        -Cno. Cnel. Raíz y Arangua, acera Este.
        -Cno. Cnel. Raíz y Cno. Máximo Santos, acera Este.
        -Cno. Cnel. Raíz y Cno. Edison, acera Este.
        6º.- El costo del boleto de las mencionadas líneas será equivalente a un boleto común según valor vigente, quedando además comprendidas dentro del anillo del boleto zonal, creado por Resolución Nº 3520/06, de fecha 15 de setiembre de 2006.-
        7º.- Ambas líneas brindarán transbordo interno con otras líneas de sus propias empresas, en los puntos que se aprobarán, así como de los demás boletos que utiliza el sistema de transporte urbano.-
        8º.- Cada Empresa deberá presentar para aprobación independiente, el plan de transbordos internos que brindará.-
        9º.- Convalidar lo actuado por la División Tránsito y Transporte en cuanto a la entrada en vigencia a partir del día 9 de octubre del presente año.-
        10º.- Comuníquese al Departamento de Descentralización, para su transcripción a las Juntas Locales de las Zonas Nºs. 12 y 13, a la División Comunicación y pase a la División Tránsito y Transporte para que el Servicio de Ingeniería de Tránsito y la Unidad de Planificación del Transporte Urbano proceda a la señalización de las paradas y realice la comunicación a las empresas de Transporte respectivamente.-
RICARDO EHRLICH, Intendente Municipal.-
ARQ. HERBERT ICHUSTI, Secretario General.-