Resolución N° 5457/12
Nro de Expediente:
4712-024453-12
 
MOVILIDAD
Fecha de Aprobación:
7/12/2012


Tema:
TRANSPORTE COLECTIVO, RECORRIDO, PARADAS

Resumen:
Aprobar la nueva organización del Transporte Colectivo de Pasajeros en la zona del Barrio Colón y el Noroeste de Montevideo, denominada: “Reestructuración de líneas y servicios Cuenca Garzón”.

Montevideo, 7 de Diciembre de 2012.-
 
        VISTO: la construcción de la Terminal de Intercambio Multimodal Colón, situada en el predio Padrón Nº 422474, ubicado en Av. Gral. Eugenio Garzón, entre Cno. Carmelo Colman, Cno. Duran y la Vía Férrea y la construcción de un carril exclusivo para el transporte colectivo de pasajeros en toda la extensión de la Av. Gral. Eugenio Garzón;
        RESULTANDO: 1º) que las mencionadas obras de infraestructura implican una nueva organización y denominación de líneas, nuevos recorridos y nueva forma de circulación y abordaje de las paradas, que afectan a la mencionada zona;
        2º) que es objetivo de la Unidad Ejecutiva del Plan de Movilidad Urbana; contribuir al ordenamiento urbano y territorial, planificar las modificaciones que permitan maximizar la calidad y eficiencia del Sistema de Transporte Metropolitano, promover las alternativas de integración intermodal con las estructuras y equipamientos necesarios;
        3º) que se han culminado las obras de infraestructura vial y equipamiento urbano que darán soporte a las mencionadas modificaciones;
        4º) que el inicio del funcionamiento de la Terminal Colón determina la modificación de la nomenclatura de líneas y destinos, de recorridos y paradas, y la coordinación de horarios de las denominadas líneas Alimentadoras y Troncales;
        5º) que el carril exclusivo define la aplicación de una transformación en el modo de circulación de las unidades de Transporte Público Urbano y Suburbano, así como en las paradas asignadas en sus recorridos;
        6º) que el nuevo funcionamiento del sistema debe contemplar los beneficios otorgados por las modalidades de Viaje Zonal (Resolución Nº 5168/09) y Viaje Combinación Metropolitana (Resolución Nº 4912/06), de forma que no se afecten los traslados habituales de los usuarios;
        7º) que en función de lo anterior debe trasladarse el punto de transferencia desde su actual ubicación (Plaza Vidiella según Resolución Nº 1830/09) a la nueva Terminal Colón;
        8º) que es necesario actualizar la normativa referida a las nuevas posibilidades de Viaje;
        9º) que los cambios definidos en la zona, analizados y evaluados técnicamente en profundidad, cumplen con el propósito de racionalizar y optimizar los recursos del Sistema; otorgando servicio de transporte público a una zona actualmente carente del mismo, así como establecer la coordinación y regularidad en las frecuencias;
        CONSIDERANDO: 1º) que la División, Transito y Transporte, entiende que corresponde proveer de conformidad;
        2º) que el Departamento de Movilidad, entiende oportuno el dictado de la Resolución, en el sentido indicado;
        LA INTENDENTA DE MONTEVIDEO
        RESUELVE:
        1.- Habilitar el funcionamiento de la Terminal Multimodal Colón de transferencia de pasajeros, y el primer Carril Exclusivo de Transporte Público Colectivo, a partir del día sábado 8 de diciembre de 2012, a la hora 05:00 horas.
        2.- Establecer el nuevo diseño operacional del Sistema de Transporte Metropolitano para la Cuenca Garzón, estipulado en el documento que luce de fs. 12 a 97 del expediente Nº 4712-024453-12, caratulado: “Reestructuración de líneas y servicios del S.T.M. - Cuenca Garzón”, el cual fuera confeccionado por el equipo técnico de la Intendencia de Montevideo, en conjunto con referentes técnicos de las empresas operadoras del sistema.
        3.- Establecer los aspectos generales de las modificaciones estipuladas en el documento adjunto mencionado:
        a) modificar el recorrido de las líneas transversales 2, 145, 147, 148, 174, 329, 526 y local L29, teniendo como destino entre las 5:00 y 21:00 horas la Terminal Colón;
        b) modificar la actual nomenclatura de las líneas 130 y 468 por línea troncal G, pasando a operar como una línea única, modificando su recorrido y manteniendo la cobertura actual;
        c) modificar la actual nomenclatura de las líneas L8, L10 y L11, pasando a denominarse líneas alimentadoras G8, G10 y G11, modificando su recorrido hacia la Terminal Colón;
        d) modificar la actual nomenclatura de la línea L3 por línea alimentadora G3, modificando su recorrido, destinos y paradas, con el fin de dar cobertura de servicio a una zona carente del mismo;
        e) crear las siguientes líneas alimentadoras:
        G1 entre Terminal Colón y La Paz;
        G2 entre Terminal Colón y Complejo América;
        G3 entre Terminal Colón y Peñarol;
        G4 entre Terminal Colón y Aviación;
        G5 entre Terminal Colón y Hospital Saint Bois;
        G6 entre Terminal Colón y Hospital Saint Bois;
        G9 entre Terminal Colón y La Carbonera.
        4.- Trasladar el actual punto de transferencia ubicado en la Plaza Vidiella para las paradas ubicadas dentro de la Terminal Colón. Los códigos de estas paradas serán: 5879, 5880, 5881, 5882, 5883, 5884 y 5885.
        5.- Establecer las nuevas condiciones de circulación para las unidades de transporte colectivo a lo largo del carril exclusivo de la Av. Gral. Eugenio Garzón según la siguiente descripción:
        a) circularán por el carril exclusivo las líneas del servicio urbano; 2, 145, 147, 148, 174, 329, 409, 526, L29, D5 y G;
        b) circularán por el carril exclusivo, entre las 22:00 y 05:00 horas, las líneas del servicio suburbano; 1A, 3A, 4A, 4D, 4DR, 5D, S3, 230 y 809;
        c) los ómnibus sin servicio, circulando con cartel de “Expreso” no podrán circular por el carril exclusivo;
        d) los ómnibus del servicio interdepartamental de larga y mediana distancia no circularán por el carril exclusivo;
        e) dentro del carril exclusivo no se autorizarán maniobras de sobrepaso, debiendo las unidades de transporte que por allí circulen, mantener las distancias reglamentarias correspondientes;
        f) únicamente ante situaciones que impidan la circulación por la senda correspondiente se permitirá, con la debida precaución, invadir la senda contraria a la circulación;
        g) la velocidad máxima autorizada será la correspondiente a la definida para la totalidad de la vía. (Resolución Nº 4210/12 – E) Admítese hasta 60 (sesenta) kilómetros por hora de velocidad en Av. Gral. Eugenio Garzón entre las calles San Quintín y Lanús y desde Besnes e Irigoyen al Norte, el tramo no comprendido se admite hasta 45 (cuarenta y cinco) kilómetros por hora.);
        h) se permitirá solamente en los lugares autorizados, realizar maniobras de giros con el fin de salir o ingresar al carril exclusivo;
        i) cuando los giros sean a la izquierda, solo podrán efectuarse cediendo el paso a los ómnibus que circulen en sentido contrario por el carril exclusivo;
        j) los artefactos de semáforos dentro del carril serán de un color diferente (color negro) al del resto del cruce; a su vez la señal lumínica, en sus colores reglamentarios, tendrá en su interior la palabra “BUS”.
        6.- Establecer las nuevas condiciones de detención en las paradas centrales para las unidades de transporte colectivo, a lo largo del carril exclusivo de la Av. Gral. Eugenio Garzón según la siguiente descripción:
        a) el acercamiento a la misma será en paralelo, debiendo el coche posicionarse de esta forma previo a la llegada a la misma;
        b) de no encontrase ningún coche realizando ascenso o descenso de pasajeros, el coche que vaya a realizar parada se detendrá al comienzo de la estructura cubierta del refugio peatonal, lo más cercano al cruce semaforizado;
        c) los vehículos que posean rampa para personas con discapacidad deberán detenerse de tal forma que la misma quede enfrentada al espacio destinado a tales efectos en la parada;
        d) los servicios suburbanos que circulen por el carril (entre las 22:00 y las 5:00) realizarán todas las paradas del mismo, sin excepción;
        e) no podrán abrir sus puertas fuera de la plataforma, la misma está dimensionada para que realicen ascenso y descenso de pasajeros dos coches convencionales al mismo tiempo;
        7.- Realizar modificaciones para el Viaje Zonal y el Viaje Combinación Metropolitana según el siguiente detalle:
        a) Viaje Combinación Metropolitana con transferencia urbana: para este tipo de viajes se habilita en la Terminal Colón, mediante el uso de la tarjeta electrónica, la realización de un tramo más en líneas del sistema urbano, en el mismo sentido del tramo anterior, extendiendo una hora más el vencimiento del mismo;
        b) Viaje Zonal con transferencia: para este tipo de viajes se habilita en la Terminal Colón, mediante el uso de la tarjeta electrónica, la realización de un tramo más en líneas del sistema urbano, en el mismo sentido del tramo anterior, asignando una hora para el vencimiento del mismo. El destino del viaje será dentro de los límites establecidos para esta modalidad.
        8.- Crear las siguientes paradas en:
        Terminal Colón – andén 1 (Código 5883);
        Terminal Colón – andén 2 (Código 5884);
        Terminal Colón – andén 3 (Código 5885);
        Terminal Colón – andén 4 (Código 5882);
        Terminal Colón – andén 5 (Código 5881);
        Terminal Colón – andén 6 (Código 5880);
        Terminal Colón – andén 7 (Código 5879);
        Calderón de La Barca entre Carnot y Lezica acera Este (Código 5853);
        Calderón de La Barca entre Carnot y Lezica acera Oeste (Código 5182);
        Calderón de La Barca y Andrés acera Este (Código 5184);
        Calderón de La Barca y Andrés acera Oeste (Código 5144);
        Becquer y Cno. Edison acera Noreste (código 5867);
        Cno. Edison y Becquer acera Noreste (código 4867);
        Cno. Edison y Moltke acera Noreste (código 5838);
        Cno. Edison y Bell acera Noreste (código 4869);
        Cno. Edison y Fulton acera Noreste (código 5868);
        Cno. Edison y Lamartine acera Noreste (código 5869);
        Cno. Edison y Enrique George acera Noreste (código 5870);
        Cno. Edison y Av. Eugenio Garzón acera Noreste (código 5871);
        Cno. Edison y San Francisco acera Noreste (código 5872);
        Cno. Edison y Nueva California acera Noreste (código 5873);
        Cno. Edison y José María Navajas acera Noreste (código 5874);
        Pasaje Cont. Albéniz y Calle A acera Noreste (código 5894);
        Pasaje Cont. Albéniz y Calle G acera Noreste (código 5896);
        Pasaje Cont. Albéniz y Calle J acera Noreste (código 5898);
        Pasaje Calle 9 de Setiembre y 9 de Setiembre acera Sureste (código 5900);
        Cero y CH 6 de Mayo acera Este (código 5902);
        Caacupé y Perfecto Giot acera Este (código 5875);
        Caacupé y Av. Lezica acera Oeste (código 5859);
        9 de Setiembre y Carve acera Oeste (código 5903);
        9 de Setiembre y 9 de Setiembre acera Oeste (código 5901);
        Pasaje Cont. Albéniz y Pasaje K acera Suroeste (código 5899);
        Pasaje Cont. Albéniz y Calle G acera Suroeste (código 5897);
        Pasaje Cont. Albéniz y Pasaje A acera Suroeste (código 5895);
        Cno. Máximo Santos y Dr. Enrique Badaracco acera Suroeste (código 1408);
        José María Navajas y Cno. Edison acera Sureste (código 5860);
        Cno. Edison y Nueva California acera Sureste (código 5861);
        Cno. Edison y San Francisco acera Sureste (código 5862);
        Cno. Edison y Av. Eugenio Garzón acera Sureste (código 5863);
        Cno. Edison y Enrique George acera Sureste (código 5864);
        Cno. Edison y Lamartine acera Sureste (código 5865);
        Cno. Edison y Av. Sayago acera Sureste (código 5866);
        Santiago del Estero y Máximo Santos acera Sureste (código 5886);
        Máximo Santos y Santiago del Estero acera Noroeste (código 5887);
        Máximo Santos y Capitulares acera Noreste (código 5888);
        Máximo Santos y Confederada acera Noreste (código 5889);
        Máximo Santos y Sargentos Patricios acera Noreste (código 5889);
        Máximo Santos y Nueva Era acera Noreste (código 5891);
        Máximo Santos y José María Navajas acera Noreste (código 5892);
        Cno. Lecocq y Antonio María Márquez acera Noroeste (código 5905);
        Dr. Valentín Álvarez y Enrique Erro acera Noroeste(código 5904);
        Piribebuy y Av. Garzón acera sur (código 5915);
        María Orticochea y Coronilla acera Norte (código 5917).
        9.-.Crear las siguientes paradas fuera del carril, para los servicios de transporte suburbano, las cuales serán utilizadas entre las 5:00 y las 22:00 horas.
        Sentido descendente, hacia Terminal Río Branco:
        Av. Garzón y Lanús;
        Av. Garzón y Checoeslovaquia;
        Av. Garzón e I. Albéniz;
        Av. Garzón y Br. J. Batlle y Ordoñez;
        Av. Garzón y Piribebuy;
        Av. Garzón frente a Facultad de Agronomía;
        Av. Garzón e Islas Canarias;
        Av. Garzón y Emancipación.
        Sentido ascendente, hacia el Departamento de Canelones:
        Av. Garzón y Emancipación;
        Av. Garzón e Islas Canarias;
        Av. Garzón frente a Facultad de Agronomía;
        Av. Garzón y Cno. Ariel;
        Av. Garzón y Br. J. Batlle y Ordoñez;
        Av. Garzón y Edison;
        Av. Garzón y Casavalle;
        Av. Garzón y Lezica;
        10.- Eliminar las actuales paradas ubicadas en:
        Av. Lezica y Calderón de La Barca, acera Sur (código 980);
        Av. Lezica y Calderón de La Barca, acera Norte (código 981);
        Av. Lezica y Av. Garzón, acera Sur (código 982);
        Av. Lezica y Av. Garzón, acera Norte (código 983);
        Hudson y Av. Garzón, acera Norte (código 4444);
        Albérico Passadore y Hudson, acera Oeste (código 4257);
        Av. Garzón y Cno. Duran, acera Este (código 1165);
        Av Garzón y Cno. Duran, acera Oeste (código 1190);
        Av Garzón y Carmelo Colman, acera Este (código 1166);
        Cno. Duran y Av. Garzón, acera Norte (código 986);
        Cno. Duran y Av. Garzón, acera Sur (código 987);
        Av. Garzón y Pintos Cardeiro, acera Este (código 1158);
        Av. Garzón y Pintos Cardeiro, acera Oeste (código 1197);
        Av. Garzón y María Orticochea, acera Este (código 1153);
        Av. Garzón y María Orticochea , acera Oeste (código 1203);
        Av. Garzón y Carapeguá, acera Este (código 1151);
        Av. Garzón y Tomás Texeira, acera Oeste (código 1204);
        Av. Garzón y Gral. Hornos, acera Este (código 1148);
        Av. Garzón y Gral. Hornos, acera Oeste (código 1207);
        Vivas y Albérico Passadore, acera Sur (código 2561);
        Cno Duran y Calderón de La Barca, acera Sur (código 1421);
        San Quintín y Bolognesi, acera Oeste (código 1210);
        Capurro y Cabildantes, acera Norte (código 1518);
        Capurro y Cabildantes, acera Sur (código 1519);
        Gral. Hornos y Av Garzón, acera Sur (código 4412);
        Gral. Hornos y Av Garzón, acera Norte (código 3901);
        Gral. Hornos y Mangoré, acera Sur (código 1331);
        Gral. Hornos y Mangoré, acera Norte (código 4414);
        Gral. Hornos y Bernardo de Guzmán, acera Sur (código 4411);
        Gral. Hornos y Bernardo de Guzmán, acera Norte (código 1330);
        Gral. Hornos y Tampico, acera Norte (código 4413);
        Aldao e Iquique, acera Este (código 1329);
        Aldao y C. María de Pena, acera Este (código 4447);
        C. María de Pena y Aldao, acera Sur (código 1328);
        C. María de Pena y Faramiñan, acera Norte (código 4311);
        C. María de Pena y Faramiñan, acera Sur (código 4310);
        C. María de Pena y Yugoeslavia, acera Norte (código 4312);
        María Orticoechea y Héctor Vigil, acera Norte (código 4541);
        Antonio Rubio y Niña, acera Sur (código 918);
        Juan P. Lamolle y Montalvo, acera Noroeste(código 921);
        Juan P. Lamolle e Isólica , acera Oeste(código 920);
        Juan P. Lamolle y Antonio Rubio Oeste (código 5441);
        Antonio Rubio y Niña acera Norte(código 5442);
        Cno. Melilla y Antonio Rubio acera Oeste(código 4691);
        Cno. Melilla y Antonio Rubio acera Este(código 4690);
        Juan P. Lamolle e Isólica acera Sureste(código 919);
        Juan P. Lamolle y Montalvo acera Sureste(código 4571);
        Juan P Lamolle y Lezica acera Sureste(código 4570);
        Antonio María Márquez y Cno Lecocq, acera Norte (código 4259);
        Antonio María Márquez y J. María Navajas, acera Norte (código 4258);
        Antonio María Márquez y Nueva Era, acera Norte (código 4260);
        Pintos Cardeiros y Nueva California, acera Noreste (código 4522);
        Pintos Cardeiros y San Francisco, acera Noreste (código 1411);
        Pintos Cardeiros y Capitulares, acera Noreste (código 1410);
        Pintos Cardeiros y Av Garzón, acera Noreste (código 1409);
        Cno. Máximo Santos y Av Garzón, acera Sur (código 4426);
        11.- Déjense sin efectos, anteriores Resoluciones, sobre recorridos, paradas y modalidades de viaje que se contrapongan a la presente.
        12.- Comuníquese a los Municipios: A, B, C, CH, D, E, F, G, al Departamento de Movilidad, a las Divisiones Información y Comunicación, Tránsito y Transporte, al Servicio de Ingeniería de Tránsito, a la Unidad Ejecutiva del Plan de Movilidad Urbana y pase a la Unidad de Planificación del Transporte Urbano para su conocimiento y notificación al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, a la Intendencia de Canelones, al Consorcio Metropolitano de Transporte, a todas las empresas operadoras del sistema urbano y suburbano de transporte colectivo de
        pasajeros y a las organizaciones de trabajadores del transporte (UNOTT).
ANA OLIVERA, Intendenta de Montevideo.-
RICARDO PRATO, Secretario General.-